O salario medio anual para un piloto de compañía aérea é de desde 130.059 dólares . Os salarios van desde un mínimo de 112.657 dólares ata un máximo de 146.834 dólares . Gañou un 10 por cento 98.813 dólares mentres que o 10 por cento gañou 62.106 dólares . Os acordos sindicais, o tipo de compañía aérea, o tamaño dos avións e as rutas asignadas son factores clave nas diferenzas salariais entre os pilotos.
Se che interesa o carreira aérea , quédate para saber máis sobre el soldo de piloto de avión .
Ademais do salario por hora do piloto, a miúdo recibe un salario durante o período de adestramento, así como unha tarifa diaria cando está fóra de casa. Este subsidio cobre as comidas e outros gastos incidentais que poidan acumular os pilotos. E as compañías aéreas a miúdo pagan o aloxamento cando un piloto ten que pasar a noite fóra de casa.
Anos de experiencia
Unha vez certificado para voar avións grandes para compañías aéreas regulares, o salario dun piloto aumenta co tempo. Unha proxección mostra esta tendencia:
- 1-2 anos: $ 116.553- $ 126.942
- 3-4 anos: 118.631 $ - 128.760 $
- 5-6 anos: $ 120.968- $ 130.560
- 7-9 anos: $ 124.345- $ 133.814
- 10-14 anos: 128.241 $ - 137.570 $
- 15-19 anos: $ 130.059- $ 139.573
- 20 ou máis anos: $ 130.059- $ 139.573
Tendencia de crecemento do emprego
O crecemento do emprego esperado para os pilotos de compañías aéreas é inferior á media doutras industrias. Entre 2016 e 2026, a profesión só obterá uns 2.900 empregos, unha taxa de crecemento do 3 por cento. Moitos destes traballos serán o resultado da xubilación obrigatoria dos pilotos. A competencia por empregos nas compañías aéreas rexionais será menos intensa que por empregos nas principais compañías aéreas.
Salarios por avión
Os salarios dos pilotos varían en función do tipo de avión que voan e do tempo que estiveron coa compañía aérea. O salario medio anual para o piloto dun avión grande é de 121.408 dólares. Para un avión pequeno, o salario medio anual é de 104.219 dólares.
Salario dun piloto de avión nos Estados Unidos . Os pilotos sen avión gañan moito menos. O piloto dunha gran aeronave sen reacción gaña un salario medio de tan só 79.106 dólares. Para un pequeno non chorro, o salario medio anual é de 85.418 dólares. Os pilotos sofren diferentes adestramentos para cada tipo de aeronave para o que están certificados para voar, polo que paga a pena considerar estes datos antes de comezar a súa educación.
Descrición do traballo
As tarefas dun piloto comezan moito antes de que entre na cabina. Antes dun voo programado, realiza varias comprobacións importantes. Comprobe o tempo ao longo da súa ruta, o estado do avión, o combustible total necesario para a viaxe e o peso e distribución dos pasaxeiros e da carga no avión.
Tamén presenta un plan de voo antes de que o avión abandone a zona de embarque. Durante o voo, supervisa os instrumentos da aeronave, as comunicacións por radio e usa os datos entrantes para avaliar e detectar problemas que poidan afectar ao voo. Supervisa a todo o persoal de cabina e avión. Finalmente, o piloto comunícase co control do tráfico aéreo para recibir e seguir as instrucións para aterrar con seguridade nunha pista asignada.
Requisitos educativos
Os pilotos de aviación precisan un título de bacharel, pero non ten por que ser en aviación. Debe completar adestramento nunha escola de voo ou militar e ter dereito a unha licenza de piloto privado antes de poder obter unha licenza de piloto comercial. Despois de rexistrar 1.500 horas de voo en avións e condicións específicas, pode solicitar a certificación de piloto de transporte aéreo. Para obter a cantidade de experiencia que o cualifica para un salario de piloto de compañía aérea comercial, ademais da súa preparación para a educación universitaria, vai pasar varios anos preparándose para os exames da Administración Federal de Aviación.
Industria
As compañías aéreas comerciais empregaron o 88 por cento dos pilotos en 2016. O seguinte maior empregador foi o goberno federal, representando só o 4 por cento. As frecuentes viaxes e responsabilidades laborais son as principais causas de fatiga ou agotamento na industria. Os pilotos aéreos só voan unhas 75 horas ao mes debido á normativa federal. Poderían acumular outras 150 horas cumprindo as súas outras funcións. A lei federal tamén esixe períodos de descanso específicos para os pilotos e a xubilación aos 65 anos.
Como aumentan os salarios
Canto gaña un piloto comercial? . Cada compañía aérea ten o seu propio programa de pago, pero case todas ofrecen aumentos estándar anualmente. Grazas a este aumento constante, os pilotos comerciais e aéreos poden esperar acadar un salario medio anual de aproximadamente 117.290 dólares e máis . Os pilotos experimentan o maior aumento salario no seu primeiros cinco anos . Este aumento é normalmente maior para os primeiros oficiais que os capitáns, e o maior aumento do salario adoita producirse despois dun período de proba dun ano. Case todos os primeiros oficiais convértense en capitáns despois de varios anos de experiencia.
Os transportistas antigos, os maiores e máis antigos dos Estados Unidos, teñen algúns dos tipos de pago máis altos para os pilotos. Un primeiro oficial nun Boeing 757 en Delta Air Lines, por exemplo, comeza a 70 dólares por hora o primeiro ano, e o salario do segundo ano é substancialmente máis. Despois de 10 anos, un primeiro oficial de Delta gañará 151 dólares por hora. Coa garantía mínima de 65 horas, un primeiro oficial do Boeing 757 comeza a gañar polo menos 55.000 dólares ao ano e ata o 10 gañará máis de 120.000 dólares ao ano, sen incluír os gastos de viaxe.
En comparación, un capitán de Delta no mesmo avión comeza a 206 dólares por hora no primeiro ano e no 10 gana 222 dólares por hora. Isto equivale a aproximadamente 160.000 dólares o primeiro ano e 173.000 dólares o ano 10, sen incluír o día a día.
Para a compañía aérea importante Southwest, os primeiros oficiais comezan cun salario por hora de 57 dólares o primeiro ano. No quinto ano, isto duplicouse máis dos 130 dólares por hora. Para o ano 10, o salario por hora dun primeiro oficial é de 148 dólares con Southwest. O primeiro ano, un capitán do suroeste gaña 191 dólares por hora. No quinto ano gaña 200 dólares por hora e no ano 10 212 dólares por hora.
As compañías aéreas rexionais pagan menos e os pilotos voan avións máis pequenos. Voar por unha compañía aérea rexional é o xeito máis común de obter a experiencia requirida polas principais compañías aéreas, polo que é un paso necesario para a maioría dos pilotos emerxentes.
En Island Air, por exemplo, un primeiro oficial gaña 43 dólares por hora o primeiro ano e 58 dólares por hora o quinto. Os capitáns da mesma compañía aérea gañan 67 dólares por hora o primeiro ano e 97 dólares por hora o quinto.
A boa nova é que, coa escaseza actual de pilotos en pleno efecto, as compañías aéreas rexionais vense obrigadas a ser máis competitivas á hora de contratar pilotos, con moitos ofrecendo formación remunerada, gastos de traslado, bonos de inicio de sesión e programas de conexión cos seus principais compañeiros aéreos e. mellores beneficios para os pilotos. Island Air ofrece actualmente un bono sindical de 12.000 $ con 5.000 $ para gastos de traslado. Piedmont Airlines ofrece un bono de membresía de 15.000 dólares e, segundo o seu sitio web, un emprego garantido con American Airlines.
Os futuros pilotos que sigan esta carreira teñen un gran potencial para gañar salarios impresionantes con menos dunha década no traballo. Os que se elevan polo ceo ao longo das súas carreiras poden gozar dun salario moi cómodo cando chegan á xubilación.
Nota final
Esta publicación non está pensada para aqueles que buscan converterse en pilotos, senón como unha introdución xeral a como funciona a paga dun piloto (nalgunhas compañías aéreas é por hora e noutras un salario mensual) e en que se basea (anos na compañía aérea, posto de capitán ou primeiro oficial, etc.).
En xeral, os pilotos están moi ben pagados, aínda que cómpre sinalar que nas últimas dúas décadas as promocións nas compañías aéreas americanas foron moi lentas, polo que a xente que realmente gaña moitos cartos leva moito tempo nas súas respectivas compañías aéreas.
Contidos
- Anos de experiencia
- Tendencia de crecemento do emprego
- Salarios por avión
- Descrición do traballo
- Requisitos educativos
- Industria
- Como aumentan os salarios
- Nota final
- Canto gaña unha enfermeira nos Estados Unidos? - guía completa
- Canto gaña un enxeñeiro civil nos Estados Unidos
- Carreiras mellor pagadas en América para mulleres
- As mellores carreiras curtas e ben remuneradas en América
- Canto gana un condutor Uber en Miami?
- Canto gana un corredor de inmobles en Miami? - Todo aquí