Razóns polas que o seu quentador de coche sopra aire fresco

Reasons Why Your Car Heater Is Blowing Cool Air







Proba O Noso Instrumento Para Eliminar Problemas

por que non acendín o meu reloxo de mazá?

O quentador do teu coche está a soprar aire frío?

Un fermoso día, cando chega o inverno, o aire no coche que debería estar saíndo quente na cabina sae frío. Horror! Ademais dos problemas que pode causar non desconxelar o parabrisas , se o interior temperatura non se eleva a un nivel cómodo, teremos que estar quentes, pero esa é unha solución incorrecta, especialmente para o condutor, que non poderá conducir o vehículo de forma eficiente. Pero por que sae aire frío se teño a calefacción do coche encendida?

Por que non quenta o quentador do coche

Axudaría se tivese paciencia cando fai frío porque o vehículo tarda máis en xerar calor unha vez que estea o calefactor do coche. Algúns coches tardan máis que outros en alcanzar a temperatura requirida. Pero se despois dun tempo, non percibes melloras na temperatura interior é que hai un problema que pode ter diferentes orixes:

  • Varias causas: A entrada de calor no interior do vehículo prodúcese grazas ao funcionamento dun conxunto de elementos. Xa que logo pode ser un ou máis deses elementos que provocan un mal funcionamento do sistema , que acaba provocando aire frío no inverno ou calor no verán.
  • Os fracasos frecuentes: As causas máis frecuentes do mal funcionamento da calefacción adoitan ser as fallo do termostato , a do bomba de auga eléctrica ou taponamento interno dalgunha mangueira de auga ou un electroválvula .
  • E se non é un problema de calefacción ?: Non ten por que ser un erro do propio sistema de calefacción ou climatización o que provoque a falta de calor. O fallo dalgún compoñente do motor que non lle permite alcanzar o correcto traballando temperatura pode ser o que xera o problema.

Como funciona a calefacción?

Probablemente nunca te preguntaches a ti mesmo, pero pode que che interese saber. Cando o motor está en marcha, xera calor e o radiador (apoiado polo ventilador) é o responsable asegurando que a temperatura excesiva sexa non é un problema; Ben, só esa sobra é o que se usa para quentar a cabina . Pero hai diferentes sistemas de calefacción:

  • Mecánica . Son os máis antigos. Funcionan grazas a un pequeno radiador montado detrás do cadro de mandos conéctase mediante dous manguitos ao sistema de refrixeración do motor . En moitos casos, incorpora unha billa que abre ou pecha o paso da auga a este radiador central.
  • Outras dúas partes fundamentais do circuíto son as solapas que canalizan o aire dentro do calefactor coa axuda do ventilador, o que obriga a circulación do aire. Para solicitar calor, abra manualmente a billa (se está incorporada) ou a trapela e o aire diríxese cara á saída desexada. Se queremos máis sensación de calor, poñemos en marcha o ventilador eléctrico situado diante do radiador á velocidade desexada.
  • Automático Son os máis modernos e tamén son moi variados. A forma de obter calor e o seu funcionamento (agás excepcións como os vehículos eléctricos) é similar á dos sistemas antigos. Aínda así, cunha diferenza fundamental: todo as accións realízanse automaticamente por seleccionando (en modo automático) só a temperatura que desexamos. Nestas condicións, un módulo electrónico controlado por microprocesador verifica as condicións climáticas do interior e exterior do vehículo e en función delas adapta os elementos para acadar os valores de confort que solicitamos.
  • Quentadores eléctricos . Un cambio substancial que se produciu nos sistemas de calefacción é que moitos destes usan quentadores eléctricos obter calor rapidamente sen esperar a que quente o motor .

Por que pode fallar o sistema de calefacción do coche?

O primeiro de todo o que debemos saber é que non todos os coches tardan o mesmo tempo en xerar calor no interior do vehículo para empañar os cristais.

Pero unha cousa definitiva, se estivo esperando moito tempo e todo segue igual, as razóns polas que falla a calefacción poden ser as seguintes:

  • Mal funcionamento da bomba eléctrica de auga.
  • Fallou o termostato.
  • Tapón interno dalgunha mangueira de auga.
  • Algunhas das válvulas solenoides.

Nalgúns casos, o A falla pode estar nalgún compoñente do motor , o que podería provocar que o coche non alcance a temperatura adecuada.

A mellor forma de facer un uso eficiente da calefacción

A paciencia é esencial na vida en moitos casos e, cando xea, tamén debes telo á espera de que o vehículo quente.

Se a temperatura é baixa, o coche tarda máis en quentarse, polo que é recomendable esperar un pouco dende que arrincamos ata que acendemos a calefacción. Por que? Se acende a cocción nada máis comezar, o aire que sae dos radiadores está frío e isto tardará máis en quentar a cabina interior.

Un bo consello a seguir para ter un ambiente agradable no vehículo unha vez que comece a marcha distribúe o aire quente aos pés e ao parabrisas ao mesmo tempo . O aire quente por inercia tende a subir e, deste xeito, conseguiremos por un lado que o parabrisas se desconxele e tamén estaremos a unha temperatura perfecta.

Tamén é esencial para supervisar o refrixerante do motor xa que as mangueiras do dito líquido se conectan ao radiador que está dentro do circuíto de refrixeración do motor.

Finalmente, o sistema de calefacción debería usarse de cando en vez , con máis ou menos frecuencia. O non uso deste sistema tamén pode provocar fallos no sistema.

Lembre que o mantemento axeitado é necesario para calquera coche.

Contidos